Análises dos incidentes de cada etapa, com a regra aplicada e a decisão da Direção. A análise é feita por IA, com as regras de condução da F1 real e as punições da DPS (regulamento, itens 12.27 e 12.28). A Direção confere cada parecer antes de publicar a decisão.
Mundial · etapa 20 · México · volta 21
Brito × Leo Fernandes
Na volta 21, com Brito na liderança, Leo Fernandes atingiu a traseira do carro dele. Brito perdeu posições (caiu de 1º para 5º) e não teve dano no carro; Leo teve dano na asa dianteira.
Análise: Análise por IA com os vídeos dos dois pilotos, decidida pela Direção. O Brito reduziu muito a velocidade na entrada do setor 3 e o Leo, vindo atrás, freou forte mas não evitou o toque. A Direção entendeu que quem vem atrás é responsável por evitar o contato com o carro da frente, e que o Brito sofreu um toque na traseira que o fez perder posições, sem dano ao carro dele.
Regra: Diretrizes de condução da FIA (v4.1): quem vem atrás deve evitar o contato. Item 12.14 do regulamento: Média (não causou dano à vítima, mas fez a vítima perder posições), −6 pts; carteira 6 pts (12.18.2).
Alerta: Alerta ao Leo Fernandes: ao se aproximar de um carro muito mais lento na frente, a responsabilidade de evitar o toque é de quem vem atrás. Se reincidir, a segunda punição vira grave (12.19).
Culpado: Leo Fernandes Média (−6 pts)
Mundial · etapa 20 · México · volta 11
Fabinho Luz × Cesar Jones
Na volta 11, os dois disputaram posição lado a lado nas curvas 1 e 2. Cesar Jones tocou a zebra na curva 2 e recebeu aviso de limites de pista; Fabinho Luz perdeu uma posição.
Análise: Análise por IA com os vídeos dos dois pilotos, decidida pela Direção. A disputa foi lado a lado e aparentemente limpa, sem contato visível nos vídeos nem prova de que um piloto tenha fechado o outro.
Regra: Diretrizes de condução da FIA (v4.1) e item 12.13 do regulamento (toque/disputa de corrida).
Incidente de corrida
Elite · etapa 19 · Texas · volta 27
Jefferson Marchi × Bruno Fernandes
Jefferson Marchi (líder) acusou Bruno Fernandes, uma volta atrás, de não respeitar a bandeira azul em duas situações. Bruno disse que foi atingido depois de ultrapassar.
Análise: Análise por IA com os vídeos dos dois pilotos. No trecho filmado, os carros ficam lado a lado na saída da curva e Bruno segue à frente. Não aparece contato em nenhum dos vídeos, e a segunda situação citada na acusação não foi filmada. A Direção decidiu que, sem nada constatado, é incidente de corrida.
Regra: Bandeira azul e item 12.13 do regulamento (toque de corrida).
Alerta: Quem é ultrapassado como retardatário deve facilitar a passagem, e quem lidera não deve forçar a ultrapassagem por fora, nem sair dos limites da pista. Em caso de repetição, a análise será mais rigorosa.
Incidente de corrida
Mundial · etapa 19 · Estados Unidos (Texas) · volta Qualy
Cleisson × Cesar Jones
Na qualificação, Cleisson fazia a primeira volta rápida quando o carro de Cesar Jones, saindo dos boxes, entrou na pista cruzando sua trajetória. Cleisson desviou para a zebra e a grama, sem contato aparente.
Análise: Análise por IA com o vídeo da acusação (gravação de tela do onboard de Cleisson). O carro de Cesar Jones, identificado pela tag, entra na pista vindo da lateral e cruza a trajetória de Cleisson, que desvia e segue sem contato nem perda evidente de velocidade. Cesar Jones registrou defesa sem vídeo, relatando falha de conexão (tela preta, bot assumiu e voltou à pista), sem comprovação. Não houve contato nem dano, e a perda de tempo da volta rápida não pôde ser medida. A Direção decidiu não punir o incidente, mas aplicar a perda de pontos do item 12.8 pela falta do vídeo de defesa.
Regra: Diretrizes de condução da FIA (retorno seguro à pista, não atrapalhar volta rápida) e item 12.8 do regulamento (5 pts por não enviar vídeo de defesa).
Alerta: Ao voltar à pista, confira sempre o tráfego e dê espaço a quem faz volta rápida. Grave a corrida e a qualificação e envie o vídeo de defesa no prazo de 5 dias (item 12.8); sem vídeo, a perda de pontos se aplica.
Sem punição pelo incidente −5 pts por falta de vídeo de defesa (12.8)
Mundial · etapa 18 · Singapura · volta 1
Lucas Bueno × Renato TVR
Os dois andaram lado a lado por cerca de 5 segundos. Na saída de curva, com o muro à direita da McLaren, houve toque entre a roda dianteira esquerda da McLaren e a roda traseira esquerda do Haas, e o Haas bateu no muro e abandonou.
Análise: Análise por IA com os vídeos dos dois pilotos. O Haas estava à frente, com o eixo traseiro já livre do eixo dianteiro da McLaren. Nenhum quadro mostra o instante exato do toque, e o Haas seguiu a trajetória normal de saída de curva. Sem prova suficiente de culpa de um lado só.
Regra: Diretrizes de condução da FIA (v4.1) e item 12.13 do regulamento (toque de corrida).
Alerta: Alerta ao piloto da McLaren: quem vem atrás só tem direito a espaço se o eixo dianteiro estiver ao lado do retrovisor do carro da frente. Com o eixo dianteiro atrás do eixo traseiro do outro carro, a responsabilidade de evitar o contato é de quem está atrás, principalmente com o muro ao lado. Em caso de repetição, a análise será mais rigorosa.
Incidente de corrida
Mundial · etapa 18 · Singapura · volta 17
Jo Caiana × Edy Santos
Na volta 17 da sprint, Jo Caiana (8º) vinha com Edy Santos (9º) a 0,267 s atrás. Na curva do setor 2, Edy tocou na traseira de Jo, que bateu no muro, danificou a asa dianteira (ela muda de cor no vídeo), perdeu quase toda a velocidade e foi ultrapassado.
Análise: Análise com o vídeo da acusação (onboard de Jo, câmera frontal). O carro de Edy não aparece, mas a perda brusca de velocidade, a batida no muro e a mudança de cor da asa dianteira indicam o toque na traseira. Jo perdeu a posição. Não houve vídeo de defesa: o arquivo enviado por Edy é o mesmo da acusação, o que equivale a defesa sem vídeo (item 12.8). A Direção decidiu pela punição de Edy Santos, categoria Grave, pelo dano ao carro.
Regra: Item 12.14 (Grave: causou dano ao carro, 10 pts) e 12.18.2 (carteira 8). Item 12.8: 5 pts por não enviar vídeo de defesa. Critérios da FIA v4.1.
Alerta: Sempre grave a corrida e envie o vídeo de defesa no prazo de 5 dias (item 12.8).
Culpado: Edy Santos Grave (−10 pts) e −5 pts por falta de vídeo de defesa (12.8)
Elite · etapa 18 · Singapura · volta 44
Jefferson Marchi × Bruno Fernandes
Na volta 44, Bruno Fernandes (9º) estava por fora, ao lado de Jefferson Marchi (8º), na entrada de uma curva à direita. Houve contato lateral, Marchi caiu para 11º e Bruno rodou.
Análise: Análise com o vídeo da acusação (onboard de Marchi). Bruno já estava lado a lado, por fora, antes da tangência, mas o instante do toque e quem tocou em quem não aparecem no vídeo. Bruno não enviou vídeo de defesa (queda do lobby; sem punição do item 12.8). Critério da Direção: na dúvida, e sem vídeo de defesa que comprove a versão do defensor, vale o ponto de vista da acusação. Não houve dano visível; Marchi perdeu 3 posições.
Regra: Item 12.14 (Média: sem dano ao carro, vítima perdeu posições, 6 pts) e 12.18.2 (carteira 6). Critérios da FIA v4.1.
Alerta: Grave sempre a corrida: sem vídeo de defesa, na dúvida vale a versão de quem acusa.
Culpado: Bruno Fernandes Média (−6 pts)
Dúvidas sobre uma decisão: fale com o capitão da sua equipe. Ele leva o assunto ao Diretor do Grid.